viernes, junio 12, 2009

Pilotos De Mis Amores vol.2

Sigo con las Frequently Asked Questions (FAQ´s), respondidas generalmente por el Sr. Raúl Sosa, Comandante de Airbus A-340 en IBERIA Líneas Aéreas de España. La primera parte de esta entrada se puede ver aquí.

¿Es aconsejable estudiar en España o es mejor viajar al extranjero (por ejemplo los EE.UU)?

[Raúl Sosa] Es aconsejable hoy día hacer la carrera de piloto en Europa, cualquier país o escuela europea que siga un programa unificado JAR-FCL en Inglés. Hay buenas escuelas en casi todos los países, incluido España- En Estados Unidos puedes hacerte piloto más fácilmente y más barato pero hoy día los programas no son homologados y tendrás dificultades para obtener las licencias de piloto europeas.

¿Cual es el perfil ideal o al menos el más común de un aspirante a piloto profesional y el de un piloto de líneas aéreas (aptitudes más frecuentes y también las más buscadas)?

[Raúl Sosa] Es complejo esto y hay para varias opiniones. Te diré las mías: personalidad estable y equilibrada, intermedio entre introvertido y extrovertido, capacidad de trabajar e integrarse bien en equipos, escuchar bien, buena coordinación psicomotriz, capacidad de actuación sostenida en condiciones de estrés, atrevido con capacidad de asumir riesgos controlados, tenaz, luchador, conseguidor, disciplinado capaz de repetir pautas o procedimientos de trabajo sistemáticos, con capacidad de autocrítica y de revisión y aprendizaje de sus errores, asertivo a veces, defensor de sus razones, seguidor disciplinado en otras, flexible, capaz de adaptarse a circunstancias cambiantes y difíciles. Bueno, por ahí me quedo. Esto es un Piloto Ideal...

¿Como es la vida de un piloto profesional (compatibilidad con la familia, el ocio, las amistades, etc.)?

[Raúl Sosa] Es a veces difícil. Tienes un cierto grado de desarraigo. Tu familia te tiene que comprender y apoyar. A veces no estás cuando hay una mudanza, o cuando un hijo hace la comunión o cuando enferma. La madre (esposa) del piloto es una figura clave. Pero casi todos lo llevamos bastante bien. Los amigos depende. No siempre puedes quedar a cenar un sábado. Pero sin embargo puedes ir al cine un martes o a cenar con tu mujer un día cualquiera cuando otros están currando. Es especial. Algo más para añadirle a la vocación. Te tiene que gustar ser un poco raro, diferente al resto, sin creerte superior, claro.

¿Porqué siempre que se habla de vosotros en los periódicos es por follones relacionados con problemas laborales?

[Raúl Sosa] Quizás por nuestra propia culpa de participar poco en la sociedad civil, cuando no hay conflictos laborales. Quizás porque para los periodistas lo que no es conflicto o un accidente no es noticia. Nadie se fija en nosotros cuando desarrollamos nuestra misión sin problemas, cuando hacemos los miles de vuelos que se hacen cada jornada. La prensa no quiere darnos publicidad y hacer reportajes demostrando nuestra actividad como se hacen de otras profesiones.Así nos hacemos necesariamente odiosos cuando hablamos de reivindicaciones sociales o salariales.

¿Para qué sirven los pilotos en un avión moderno?, ¿no lo hace todo el piloto automático?

[Raúl Sosa] El conjunto de un avión moderno y una tripulación es lo que algunos llaman un "conjunto socio-técnico" donde se reúnen un conjunto tecnológico complejo como es la aeronave moderna y un equipo humano altamente especializado. Los aviones actuales disponen de una elevada automatización para mejorar su seguridad y su rendimiento. Es imposible imaginar hoy día un avión sin "piloto automático". El piloto automático como lo conoce la gente es un sistema de varios ordenadores y sistemas para el guiado y gestión del vuelo. El piloto humano debe aprender ahora más que nunca como interactuar con ese otro piloto, inteligente gracias al software, para hacer bien su vuelo. También es impensable imaginar un avión sin una tripulación bien entrenada, ya que no siempre todo va perfecto y se realiza automáticamente.

¿Porqué se tiran los aviones media hora rodando antes de despegar en Barajas?

[Raúl Sosa] Es un problema general de la mayoría de los aeropuertos grandes del mundo. En Chicago O´Hare, o en Atlanta Hartsfield, un avión se tira a veces una hora rodando en el suelo y esperando antes de despegar. Es por el tráfico en horas punta o cuando hay condiciones meteorológicas complicadas. Cuando en barajas se termine la nueva terminal de pasajeros del Plan barajas, esto variará favorablemente, ya que la pista de salida estará situada al lado del aparcamiento de salida, y la `pista de aterrizajes desembocará también en los aparcamientos de llegada, al menos para Iberia.

¿Porque para un mismo itinerario, como Madrid - Nueva York, siempre se tarda mas en una dirección que en otra? ¿Influye la rotación de la tierra?

[Pepe Zárate] La rotación de la tierra no tiene nada que ver:El avión "rota" con la tierra, está en la atmósfera terrestre que se mantiene pegada a la tierra (en comparación con el radio de la tierra, la atmósfera es realmente una capa muy fina). Para los efectos del viaje en avión, es como si estuviera parada. Imagínate que si no fuera así, habría un viento del Este en el Ecuador de 40.000 Km/día=1666 Km/h.Lo que sí tiene que ver son los vientos dominantes, que paradójicamente tienen mucha relación con la rotación de la tierra. Por ejemplo, en el Atlántico Norte, los vientos suelen soplar del W (sentido W-E), por lo que los vuelos desde América hacia Europa son sensiblemente más cortos que los de "ida" desde Europa. Téngase en cuenta que el técnico de operaciones que planifica la ruta intenta que el avión vuele lo más posible en condiciones de viento en cola (tiempo o combustible mínimo). Como curiosidad, recuerdo una vez en el Jumbo B747 en la zona de Terranova, que pudimos leer en los instrumentos una GS (Ground Speed, Velocidad sobre el Suelo) de 700 Kts (Nudos= Millas Náuticas/h), es decir, un viento en cola de 200 Kts., estábamos exactamente en el centro del Jet Stream (Corriente en Chorro).Sin embargo, en un vuelo de larga duración con dirección predominante N-S (p. ej Madrid-Johannesburgo), se cruzan varias zonas de vientos opuestos y la influencia final suele ser escasa.

¿Cómo se vuela con mal tiempo?

[Raúl Sosa] Como la pregunta indica, un poco mal, es decir, no confortablemente. La atmósfera es un poco como la mar, y pocas veces se está quieta y apacible. Cuando hay mal tiempo debemos precisar un poco más. Si el problema es de baja visibilidad, por nubes o niebla, los aviones vuelan perfectamente por instrumentos, "a ciegas", gracias a los sistemas automáticos de guiado, a las radio-ayudas modernas y a los sistemas de control del tránsito aéreo. Cuando hay mal tiempo por vientos fuertes o tormentas es otra cosa. Los aviones no deben entrar en ciertas tormentas por razón de la turbulencia, granizo y grandes energías que tienen en su interior. En esos caso, gracias al radar meteorológico los vuelos se desvían, o a veces, se cancelan esperando mejores condiciones. Hay veces que una tormenta supera con creces el techo de un avión y sólo cabe desviarse lateralmente buscando mejores condiciones. Otras veces el piloto se da la vuelta y regresa al punto de partida o a un aeropuerto alternativo en ruta. Los vientos fuertes son otro problema. Los aviones están limitados a un máximo de 10 Nudos (18 Km./H de viento en cola, o a unos 30 Nudos (50 Km./H) de viento lateral. Si el viento supera esas limitaciones no se debe aterrizar o despegar de un aeropuerto.

¿Porqué los reactores comerciales vuelan a 10.000 m. y no a 5.000m.?

[Raúl Sosa] El techo o nivel de operación de un avión de línea es función de varios factores. Uno de ellos es la economía. Las condiciones suelen ser óptimas para el consumo de combustible (y la autonomía) a unos 10 Km. de altitud (33.000 Pies). No obstante el nivel de vuelo o la altitud que es capaz d alcanzar un avión depende de su peso. Un vuelo largo como Madrid Buenos Aires es necesariamente "escalonado", ya que el avión va subiendo a medida que gasta combustible y pesa menos. El techo de las aeronaves también se escoge a veces para sobrevolar el mal tiempo. La mayoría de la actividad tormentos y áreas nubosas en la atmósfera está por debajo de la tropopausa, que puede estar a una media de 9.000 metros en la región europea.

¿Cuáles son los problemas habituales que tienen que afrontar los pilotos en la cabina y cómo afectan a los pax?

[Raúl Sosa] Hay muchas clases de problemas que pueden ocurrir, aunque afortunadamente ocurren pocas veces. Se dice que el vuelo de línea para el piloto se reduce a un 90% de aburrimiento y un 10% de ansiedad. Para ello estamos entrenados, como es lógico. Los problemas más corrientes son el mal tiempo, que debemos tener en cuenta desde la planificación y el estudio del vuelo antes de ir al avión. Ahí debemos elegir cambiar la ruta o las alturas de vuelo de acuerdo a las condiciones pronosticadas o notificadas. esto afecta a los pasajeros en que no siempre vuela por la misma ruta aunque vaya al mismo destino. En vuelo, si aparecen las tormentas o las zonas de turbulencia de aire claro el problema es que el vuelo e vuelve incómodo para el pasajero por los movimientos, deben usarse los cinturones, no se pueden dar los servicios de comidas o bebidas, etc. Muchas veces ocurren otros problemas, pequeñas emergencias o fallos de sistemas, que pasan completamente desapercibidos para el pasajero. El avión y la tripulación están preparados para volar con algunas anomalías. No siempre todo funciona al 100%.

Y al final os dejo unas fotos, mmmmm... :D









Algo que para mí equivale al tablero de ajedrez :-)



Y al final dos fotos bonus, para los que me reclaman por qué sólo pongo fotos de ellos... :P :P

60 comentarios:

dani dijo...

No me gusta esa piloto!! qué mal gusto tienes Ana! grrr :PP

AnnA dijo...

puede... no soy especialista en mujeres :-)

aunque seguro q hay gente a kien le encante :P

dani dijo...

bueno... te perdono por la buena intención :P y que es de su majestad? desde que se enamoró de Mr. Pinzigui que no sé de ella xDD

AnnA dijo...

jajajajaja, está buscando vestido de novia...

AnnA dijo...

va de tienda en tienda

dani dijo...

jajaja me dijo que no la llamara más psicópata o me podría arrepentir de ello, que no quería que Mr. Pinzigui se enterara...

AnnA dijo...

jajajaja, sí, se preocupa mucho por lo que podría pensar Pinzigui de ella... cosas del amor

dani dijo...

:))))))))

dani dijo...

jajajajaj tenías razón Ana, aunque a Vincent le gustan todas xD

AnnA dijo...

haha, yeah, Vincent likes all girls, but the pilot girl I find very beautifull too,dunno why you don´t like her, Dani :)

AnnA dijo...

Vincent: yeah, I know that site :D Cool site :))

dani dijo...

Mmmm la veo muy larguirucha para mi gusto, por eso muchas modelos no me gustan xD

Su majestad me pasó el msn de Mr. Pinzigui y descubrí algo muy interesante, me dijo que no se preocupara tanto por el vestido de boda, que podía ir desnuda si no encontraba el que le gustara, es un poco pervertido Pinzigui, no crees?

carles dijo...

dos fotos no, foto y media jajaja, la ultima esta bien, tiene unos ojos muy bonitos. si se hace la foto mas grande para verlos. bonito detalle anna, pero no lo hicistes por peticion de pinzigui?

Pau dijo...

Pues que quiere que diga, la piloto esta para chuparse los dedos. seguro que la ves en la playa sin el traje y se te salen los ojos de las orbitas.

Pau dijo...

con esta piloto,se puede jugar al kamasutra del ajedrez? jeje.

dani dijo...

cuanta perversión en este blog... solo falta pinzigui xDDDDD por cierto lo del chess-kamasutra es lo del libro ese que está haciendo o ha hecho Natalia Pogonina? desgraciadamente leí que se casaba, y yo que pensaba que el destino me depararía un futuro junto a ella...

Pau dijo...

Dani,veo que no has leido ni chessbase, ni el post de mi otro blog. Es el libro de la pogonina, pero ya te digo que estoy deseando aprender muchas cosas del libro y ver como se pueden hacer....jeje

dani dijo...

pau: si que he leido chessbase, (ya se ha casado...) y su pagina web enterita xDDDDDDDD me compraré el libro en cuanto salga y le dejaré algún comentario en su guestbook, pero después de exámenes xD

dani dijo...

PD: acabo de leer tu entrada del blog

AnnA dijo...

dani: sí es larguirucha :-) pero sobre gustos no hay nada escrito!yo tbn el unico "defcto" que le veria seria eso :)

Joer con Mr. Pinzigui, qué cachondo! Es muy bromista el jodio! :D

Vincent: ummmm, you should wear written on your forehead: girls, I am dangerous! :-)

AnnA dijo...

carles: jajajaja, en q sentido foto y media???? O_o pues si, tiene unos ojos muy bonitos!

Noo, Mr. Pinzigui sólo tiene ojos para Su Majestad!! :D

Pau: jajajajaja, en tanga, en tangaaaaaaaaa jajajajjaaj ummmmm, no se si sabra jugar al ajedrez........... :))

AnnA dijo...

Vincent: Nooooooo, its not me!!!

dani: si, es lo del libro de pogonina :D

pau: tbn puedes apuntarte a clases practicas imagino... :)))

dani: si,si, tu dejale mensajes donmovedores... :)))

AnnA dijo...

in love isn´t dangerous? :-)

AnnA dijo...

yeah, yeah, usually :))))

dani dijo...

Pinzigui aaa sisisi, solo tiene ojos para su majestad, nunca mejor dicho, es que a parte de ser un poco pervertido, o un poco bastante, depende de como se mire, es todo un romántico y eso a su majestad le gusta mucho :)) baja su media de crímenes :)))))))

Conoces a Natalia, Ana? :D le podrías hablar bien de mi xDDDDDDDD

AnnA dijo...

jajajajajjajajaja :D :D

como te pasas!!!! te cae mal Mr. Pinzigui, ehhh!! no estaras un poco celoso??? xDDD

dani dijo...

joer Ana, que currado lo de poder cambiar el idioma de tu blog :)

Pinzigui no me cae mal, nos entendemos a las mil maravillas, y le dejo a su majestad para él solito, con sus cuchillos y todo :))

AnnA dijo...

vincent. :))))

dani: jijiji, siii, me lo curré y to! :D aunke esas traduciones online tan graciosas siempre me han hecho reir mucho xDD, pero bueno, por lo menos se entienden y la gente podrá sacar un resumen de cada post! :D

jajaaa, ahora te cae bien, oi! :P :P bueno,si, es un poco pervertido, pero su majestad tbn lo es, no? asi q tal para cuaaaaaal!! :D :D

AnnA dijo...

hahahah :D :D

carles dijo...

lo de foto y media era porque en la penultima comparte protagonismo, por tanto nose si esta puesta por ser chica o porque sale un piloto ;-)

sobre el libro que comentais no se si habran ilustraciones ya que como se dice: vas vale una imagen que cien palabras :-p

dani dijo...

Cura -Su Majestad, prometes amarle, respetarle y no clavarle cuchillos hasta que la muertes os separe?
Su Majestad -Sí, quiero.
Cura -Pinzigui, prometes amarla, respetarla y no bajarle la falda en lugares públicos hasta que la muerte os separe?
Pinzigui -Sí, quiero.
Cura -Yo os declaro marido y mujer, puede besar a la novia.

dani dijo...

Ana, pues claro que tb su majestad lo es, para que nos vamos a engañar... solo hay que ver lo pesada que se pone cuando no la llevas a la playa...

AnnA dijo...

carles: aaaa, vale, vale :-)))))

no sé si habrá ilustraciones... esperemos que sí :))))

dani: pesada dice???? se pone insoportable!!!! siempre me dice: vamonos a la playa que hace muy buen tiempo y habrá tios en tanga!! y todo esto cantando la cancion del tomate... hay que ver...

AnnA dijo...

Vincent: Good! :D Who was the poor thing you beat so badly? :D Or it were different poor things? :D

Oh, if you start talking to me in those dialects, I will understand nothing!!!! Only a few words in Megruli... :D :D

dani dijo...

Ana, sigue igual de pervertida ahora que está con pinzigui? :SSS

dani dijo...

bad??? I only said that for me womens and mens are equals xDD, What bad things did I talk about girls??
For you Sopiko must have more opportunities than Salgado(2560) because Sopiko is world champion and Salgado no xDDDDD it's ridicul

I don't want to talk more about this, Vincent ;)

dani dijo...

Because for you the most important of chess is to see more girls in championsips and win Sopiko ;)

dani dijo...

Sorry, the next time I let you win :)

dani dijo...

I will leave you to win xD

dani dijo...

I wanted to say "you want to win her" you also want to learn russian, georgian... to compete with Ana, you are too competitive vincent xDDDDDD living is more than a competition

dani dijo...

Are you joking? XDD

dani dijo...

yeah, only a little xDDDDDDDD

AnnA dijo...

wtf?? O_o great discussion guys

AnnA dijo...

si, Dani, sigue mas o menos igual de pervertida, puede que un poco mas todavia incuso :)

dani dijo...

no flipes Ana, es que en realidad me piqué un poco pk le pregunté si Sopiko jugaba mucho mejor a rápidas y me dijo: claro, ella es campeona del mundo... como diciendo no compares xDD y entonces le dije perdona pero tenemos el mismo rating xD y a partir de ahí entramos en una discusión moral xDDDD

dani dijo...

joer con su majestad... Pinzigui solo puede tener ojos para ella, por motivos obvios... y luego ella a ponerse tonta viendo tios buenos...

AnnA dijo...

hey biWo Vincent ^^

AnnA dijo...

You will soon understand the whole movie! :D

AnnA dijo...

dani: jajajaja, y a qué conclusión llegasteis al final? :D

dani: ya... es que a su majestad le gustan muchos los tios en tanga... y a Pinzigui tambien las tias, pero él tiene la cabeza más sentada, por lo que veo, jajajajjajajajaja No obstante, el único amor verdadero de su majestad es él... jajajajja

dani dijo...

pff a ninguna, él lo único que quiere es que haya más tias jugando en Francia, dice que no hay casi, el resto le da igual xDDD

sisi, su majestad tiene tela... me ha dicho Pinzigui que almenos le gustaría que su majestad no le sacara los cuchillos cuando quiera meterle pinza...

AnnA dijo...

jajajajjajjaajjajajajajajajajajjajajajjajajajajjajajajjajajaja

ay me parto jajajaajajjajajjjajjajajajajja

dani dijo...

jajajajajaj Pinzigui me dice que a él no le hace tanta gracia xDDDDD

AnnA dijo...

jjajajajaja, te has hecho muy amigo de Pinzigui, por lo que veo!! jajajajajjajajajaj

dani dijo...

sí :) yo soy el defensor de los derechos de Pinzigui :))) aunque a veces me pide cosas que se pasa... :)))))

AnnA dijo...

dani: jaajajjaja, ya veo ya, te lo cuenta todo el tio!! jaajajaj qué cosas te pide?? o_O jajajaja

Vincent: ouch!... :-)

hehhehe, yeah, you understand quite well Georgian now!!! :D

dani dijo...

jajajajajajja sí, me lo cuenta todo todito jajajaj mejor no quieras saber las cosas que me pide que aún se volverá a pensar su majestad lo de la boda, es una pinza
pervertida-romántica jajajaajajajaja

AnnA dijo...

jajajaja, joder Dani, dimelo joder jajajajajajja

vincent: qué clip¿? :D

dani dijo...

jajajajajajjajajajajajajja pues me dice que quiere meterle pinza hasta en la iglesia, y que si va a la playa a mirar tios buenos, que almenos vaya con él jajajajajajjaj ya ves, es todo un romántico jajajajajajajajajajja está muy salido y su majestad le gusta mucho y claro, desde que le saca menos los cuchillos, que está tonto por ella... jajajajajajajajajajajja

AnnA dijo...

I do not know what clip is that, Vincent...

David dijo...

Creo que el trabajo de los pilotos es sumamente destacado y se hace tanto a nivel universitario. Gracias a buenos pilotos voy a poder obtener

Pasajes a Punta Cana y disfrutar de esas maravillosas playas